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哪些因素會導致液壓系統油溫過高?
來源:m.le-kuai.com 發布時間:2024/3/4 14:19:31
  哪些因素會導致液壓系統油溫過高?液壓油溫度過高狀況不僅會產生之上眾多難題,并且立即危害生產正常進展。融合液壓系統的原理,從液壓件、控制回路及電氣控制層面來分析緣由。
  1、液壓油泵毀壞
  以選用外齒合式齒輪油泵的液壓系統為例子,全部液壓油泵及電機滲入在齒輪油中,排熱能力差。液壓系統歷經多年的長期運作,齒輪油泵的傳動齒輪在高溫的功效下,金屬材料特點產生變化,造成工作中軸頸及齒體出現損壞、破裂。
  液壓油泵在工作中時,液壓油工作壓力沒法做到設置的髙壓閥值,造成 PLc不輸出終止數據信號,液壓油泵不斷運作,泵殼溫度大幅度升高,汽車油箱中的齒輪油持續被加溫,最后導致液壓油溫度過高狀況。
   2、過濾裝置阻塞
   在液壓系統中過濾裝置做為輔助元器件,系統對液壓油開展過慮清理,確保液壓傳動系統的可信性和可靠性。
   因為齒輪油很臟和過濾芯維護保養拆換不立即,過濾裝置會出現阻塞狀況,狀況前期難以被發覺,導致液壓油泵出入口液壓油被塞住而不可以一切正常進到液壓系統,泵出入口周邊的汽壓將持續增長直到調速閥開啟;而這時壓力檢測模塊管道汽壓稍低,沒法做到髙壓閥值,PLC不輸出終止數據信號,液壓油泵不斷運作,汽車油箱中的齒輪油持續被反復加溫,造成 液壓油溫度過高。
   3、調速閥無效
    調速閥無效在液壓系統中返修率較低,但因為生產制造技術實力、零部件材料及辦公環境的不一樣,調速閥在應用全過程中會出現調整彈簧彈力減少及閥心損壞、破裂等狀況,造成 溢流式工作壓力出現轉變,小于系統軟件預設值,沒法為了確保壓力。液壓油泵不斷運作,液壓油出現溫度過高狀況。
   4、蓄能器工作壓力低
    蓄能器做為液壓系統在傳動系統全過程中存儲工作壓力能的關鍵元器件,可減少液壓油泵的輸出功率,確保液壓系統工作壓力的可靠性。
   當N2工作壓力不夠時,蓄能器沒法長期保持系統軟件工作壓力,造成 液壓油泵工作中經常,短期內高頻工作中,液壓油泵溫度升高,出現油溫過高狀況,液壓油泵的使用期顯著降低。
   5、單向閥
   單向閥在液壓系統中的關鍵功效是正指導通,反方向截至,避免 液壓油逆流,維護液壓件。本產品在工作中一段時間后會出現彈黃無效,閥門表面損害,造成 反方向截至情況無效,液壓油逆流,系統軟件壓力減少,液壓油泵一直處于工作中,導致油溫過高狀況

   6、液壓系統存有泄露

   液壓系統工作中一段時間后,因為密封性元器件的脆化無效,會在一些接口處出現液壓油泄露,造成 液壓系統沒法固化,液壓油泵工作中經常,出現油溫升高速度更快。
   液壓系統出現泄露故障檢測較為非常容易,液壓油液位儀降低快,給油頻率高,但管道查驗難度系數很大。
  7、壓力檢測電源開關常見故障
   液壓油泵出入口的壓力檢測電源開關做為液壓系統的壓力檢測,將高、底壓工作壓力數據信號鍵入到PLc中,系統軟件工作壓力出現髙壓數據信號時液壓油泵停止工作,系統軟件工作壓力出現底壓數據信號時液壓油泵開始工作,確保液壓系統工作壓力在設置的范疇內。
   當壓力檢測電源開關產生常見故障,不能正常檢驗汽壓數據信號,PLC沒法輸出液壓油泵停止工作數據信號,液壓油泵不斷運作,液壓油溫度持續上升。
   8、直流接觸器常見故障
   直流接觸器在自動化技術電路系統的起停操縱中運用較為普遍,其操縱電磁線圈工作電壓多見弱電安裝,主接觸點工作電壓為弱電,主接觸點操縱負荷工作中,電流量電纜載流量大。
   液壓油泵經常工作中時,直流接觸器接觸點頻繁,非常容易出現拉弧導致接觸點燒損,長期接觸會粘合,不能正常松掉,造成電機不斷工作中,液壓油泵溫度升高,出現水溫過高。
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